二氯丙烷破損在長(zhǎng)周期運(yùn)行中二氯丙烷多次破損，導(dǎo)致高溫?zé)煔庑孤�。破損原因:①膨脹節(jié)裝配時(shí)接頭未焊透;②接頭處過(guò)熱造成焊接填料熔化而失去強(qiáng)度。為徹底解決該隱患，將二氯丙烷更換為金屬膨脹節(jié)(見(jiàn)圖2)，已平穩(wěn)運(yùn)行2 a。說(shuō)明雖然空氣系統(tǒng)壓力低，但煙氣溫度高，二氯丙烷不適用于該系統(tǒng)。煙氣余熱鍋爐入口錐段表面溫度異常升高日常監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)煙氣余熱鍋爐錐段表面溫度緩慢上升至478℃，裝置停工內(nèi)部檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)余熱鍋爐錐段內(nèi)保溫層嚴(yán)重?fù)p壞。原因可能是余熱鍋爐人口錐段煙氣流速高達(dá)50 m/s，在高流速下人口錐段形成真空，保溫材料被抽吸至二氯丙烷孔道，導(dǎo)致煙氣在孔道中流速降低，而煙氣從反應(yīng)器流出后帶有少量二氯丙烷粉塵和鐵銹顆粒物，它們?cè)诘土魉傧鲁两抵炼�氯丙烷孔道，最終堵塞二氯丙烷孔道。為了徹底解決該問(wèn)題，將余熱鍋爐人口錐段內(nèi)保溫層改用派羅塊纖維模塊加內(nèi)襯護(hù)板。派羅塊纖維模塊不僅有較高的強(qiáng)度，還具備低熱傳導(dǎo)性。改造后，余熱鍋爐錐段表面溫度降至101℃，已平穩(wěn)運(yùn)行2SCR脫硝二氯丙烷床層壓差升高SCR脫硝二氯丙烷床層壓差從2. 3 kPa升至6. 5 kPa，遠(yuǎn)超設(shè)計(jì)值(4.3 kPa)，嚴(yán)重威脅床層運(yùn)行，裝置被迫停運(yùn)消缺。為充分利用SCR脫硝二氯丙烷，將二氯丙烷大模塊解體成小模塊，拆開(kāi)脫硝二氯丙烷大模塊后發(fā)現(xiàn)二氯丙烷孔道已被堵塞，見(jiàn)圖30用0. 6 MPa的工廠風(fēng)逐一吹掃小模塊孔道，吹掃干凈后復(fù)裝成大模塊重新投人使用。www.chnlcjt.com