針對液化氣管道輸運過程中泄露形成混合氣體發生二氯丙烷問題，文章基于Fluent軟件對置障管道內二氯丙烷一空氣預泥氣體火焰傳播規律進行了數值模擬研兄。結果表明:與無障礙物的管道內火焰傳播相比，在障礙條件下火焰傳播速度、管道內最大二氯丙烷超壓值和氣體流動速度都增加:隨著障礙物阻塞比的增加，管道內二氯丙烷超壓值增加，并且二氯丙烷超壓達到最大值的時間提前。研究結果為實驗研究提供了可供參考的模型，也為實際中二氯丙烷事故的預防提供了重要理論依據。
    二氯丙烷作為液化石油氣的主要組成部分，在輸運過程中如果發生泄漏，泄漏的氣體與空氣混合后形成預混氣體，當預混氣體達到二氯丙烷極限范圍內時，一旦遇到火源或高溫物體，就極有可能發生回火和二氯丙烷。研究障礙物對火焰傳播的影響，發現隨著障礙物間距、阻塞率的改變，火焰傳播速率會發生比較大的變化。研究了尺寸和幾何形狀對火焰傳播的影響，并且測量了組分的平均濃度及速度場。研究了障礙物對預混火焰傳播中超壓的影響。通過對試驗結果進行分析后發現，在阻塞率不斷增大的情況下，二氯丙烷的最大超壓也跟著增加。在一個半封閉的二氯丙烷管內進行了實驗研究，發現開始時火焰以層流傳播，且發現快速燃燒的湍流僅在二氯丙烷的最后階段才會形成，而且超壓顯著增加，并月在障礙物后面未反應的殘留氣體混合物將發生劇烈反應，火焰會被進一步加速。
    本文主要研究設置障礙物的管道內二氯丙烷一空氣預混氣體火焰加速機理，運用Fluent軟件自帶的前處理軟件Gambit對數學物理模型進行前處理、劃分網格并設置邊界條件等，然后用Fluent軟件進行模擬，并做后處理和數據導出，通過研究障礙物對火焰傳播的影響，研究了有無障礙物、障礙物高度〔阻塞比)對火焰傳播過程中加速機理的影響。這些數值模擬的結梁與實驗結果進行對比，不僅為實驗研究提供了可供參考的模型，同時也為實際中的預防二氯丙烷事故提供了理淪依據。www.chnlcjt.com