二氯丙烷運輸是一項發(fā)展的、長期的、高風險的工作，人、車、路、貨物等方面的因素時刻影響著運輸安全，以下就人車路貨等四個方面分析影響二氯丙烷運輸安全的因素。在龍險運輸過程中，尤其是道路運輸上，駕駛?cè)说囊蛩貙�運輸安全起若決定性的因素。由于人的判斷具有較強的主觀性，而人的意識是多變的、復雜的，因此其在貨物運輸中駕駛?cè)说牟僮餍袨橐彩菍е逻\輸事故發(fā)生的主要原因，據(jù)不完全統(tǒng)計，我國60%以_卜的交通安全事故發(fā)生都是!月為駕駛?cè)说囊蛩貙е碌模�通過對具原川進行分析后才以發(fā)現(xiàn)，駕駛?cè)顺霈F(xiàn)事故的涼因又可以分為兩類，一是駕駛?cè)说倪`法行為，比如超速行駛、超載、違反交通信號、違法停車、疲勞駕駛、無證駕駛等等，以上這此違法行為存在眾多安全隱患，不利于行駛安全;二是駕駛?cè)说牟僮魇д`，比如轉(zhuǎn)向失誤、剎車與油門的控制出現(xiàn).1題等等，還有的駕駛?cè)藢�車輛不熟悉導致應(yīng)對突發(fā)事故的反應(yīng)能力較弱而出現(xiàn)事故。從以:分析中都l以明確駕駛?cè)说囊蛩厥侵陵P(guān)重要的。比如浙江溫嶺“6. 13"槽二氯丙烷車爆炸事故，爆炸味囚初步l解是由于事故車輛進人.道時速度過快，車輛失控，閥門箱遭到嚴重側(cè)撞，液化氣泄漏，引起后力兩車起火后，槽車也開始起火。二氯丙烷體受到烘烤造成二氯丙烷內(nèi)氣相沸騰爆炸(據(jù)通報槽車安全閥也未能 h常起跳，喪失'a免二氯丙烷內(nèi)爆炸的最個機會)。這起事故是近二十年來最嚴重的一起運行中的液化石油氣槽車爆炸事故。但究具原l，仍然是進匝道車速過快這一簡單起因，而車速過快正是駕駛?cè)瞬僮?幾的題。www.chnlcjt.com