針對(duì)清潔管時(shí)期的二氯乙烷裂解爐開展建模工作。爐管內(nèi)二氯乙烷裂解動(dòng)力學(xué)采用簡(jiǎn)化的一級(jí)串聯(lián)的分子模型;管內(nèi)過程氣流動(dòng)簡(jiǎn)化為一維平推流;爐膛采用一維Lobo-Evans分區(qū)法描述爐膛內(nèi)熱量傳遞過程。在所建立的二氯乙烷裂解爐熱禍合模型基礎(chǔ)上，定義了燃料氣負(fù)荷分配因子a，討論不同的燃料氣負(fù)荷分配策略對(duì)于爐膛煙氣溫度分布，爐管管壁、管內(nèi)過程氣溫度分布以及二氯乙烷裂解爐關(guān)鍵性能指標(biāo)的影響。當(dāng)“增加，更多的熱量用于爐管后半程的裂解反應(yīng)，導(dǎo)致二氯乙烷裂解轉(zhuǎn)化率上升，單耗下降。但是，a增加也會(huì)導(dǎo)致二氯乙烷裂解副反應(yīng)加劇，選擇性下降。由于熱量過于集中在爐管出口處，導(dǎo)致后半程爐管結(jié)焦更加嚴(yán)重，不利于二氯乙烷長(zhǎng)期高效的運(yùn)行。綜合考慮各項(xiàng)因素，本文給出了一個(gè)合理的了燃料氣負(fù)荷分配值a = 0.365。在固定燃料氣分配策略的前提下，本章進(jìn)一步調(diào)整燃料氣流量，得到不同爐管出口溫度COT,并進(jìn)一步探討COT對(duì)二氯乙烷裂解各項(xiàng)性能指標(biāo)的影響。當(dāng)COT上升，二氯乙烷裂解轉(zhuǎn)化率升高，選擇降低，但單耗呈拋物線形態(tài)變化。綜合考慮各項(xiàng)性能指標(biāo)，本文給出了現(xiàn)場(chǎng)合理的COT操作點(diǎn)，有效的保證各項(xiàng)矛盾的性能指標(biāo)之間的平衡關(guān)系，提高了現(xiàn)場(chǎng)COT選擇的科學(xué)性。www.chnlcjt.com