利用XPS表征分析了每種表面物種的化學鍵合環境以及三種不同類型二氯丙烷生產廠家催化劑的表面元素組成(圖5).如圖5(a)所示，二氯丙烷生產廠家催化劑的Fe2p3/2和2p1/2峰分別位于723.95 eV和710.45 eV附近，對應于Fe20j相.對于二氯丙烷生產廠家催化劑和Fe2p的結合能向更低的值偏移0.150.25 eV.Mn2p區域的XPS光譜如圖5(b)所示.可以觀察到二氯丙烷生產廠家催化劑中的Mn2p3/2和2p1/2峰位于653.15 eV和641.55 eV，對應于Mn_03相此外，與二氯丙烷生產廠家催化劑相比，另外兩種二氯丙烷生產廠家催化劑中Mn2p的結合能向較低的值移動.二氯丙烷生產廠家催化劑內Fe2p. Mn2p結合能的移動可能意味著Fe.Mn和Si原子之間的復雜電子轉移由于XPS是表面敏感表征，采樣深度僅為幾納米，Fe2p和Mn2p信號的強度可以反映表面化學成分。由圖SCa).SCb)可以看出二氯丙烷生產廠家催化劑的Fe2p和Mn2p信號明顯強于另外兩種二氯丙烷生產廠家催化劑，這表明大多數二氯丙烷生產廠家催化劑氧化物位于中的ZSM-5晶體表面，TE M結果很好地證實了這一點。然而，在和Catalyst B圖中觀察到相對較低的Fe2p和 Mn2p信號，這進一步表明ZSM-5分子篩很好地包裹住了FeMnK混合氧化物。
  所示為不同合成方法制備FeMnK/ZSM一二氯丙烷生產廠家催化劑的N}吸附一脫附等溫線，圖中顯示不同合成方法制備FeMnK/ZSM-5二氯丙烷生產廠家催化劑均屬典型的Langmuir IV型等溫線，這說明材料以介孔為主，在相對壓力P/P。為0.8-1.0范圍內，出現了明顯的滯后環，這與77 K時H}在介孔孔道中毛細管凝聚現象有關.滯后環的形狀反映一定的孔結構3條曲線都出現了明顯的H1型滯后環，表明孔道具有二維六方的孔結構.其中兩個催化劑滯后環的大小和上下兩端閉合點基本沒有區別的滯后環，所以孔徑分布也差別不大。
  所示為不同二氯丙烷生產廠家催化劑的比表面積(BET).BJH吸附平均孔徑(Dr)和平均孔體積(V).從表中可以看出，ZSM-5載體在負載鐵錳鉀生成FeMnK/ZSM-5后，由于大部分鐵顆粒在載體表面堆積形成小孔，所以負載后比表面積和孔容均增大的孔徑均為2 nm以下，說明采用真空冷凍干燥法，大部分鐵均勻進入載體體相中，不影響載體孔徑大小，孔道內的Fe粒子占據一定空間使得比表面積和孔容減小.旋蒸法所制備的二氯丙烷生產廠家催化劑比烘干和真空冷凍干燥法的比表面積和孔容都下降，但二氯丙烷生產廠家催化劑下降更多，可以推測是因為ZSM-5活性相在載體表面形成的堆積孔堵塞，使比表面積和平均孔容下降得更多.對于二氯丙烷生產廠家催化劑，其孔徑有所減小，是因為負載的Fe部分進入前驅體ZSM-5的孔道中，將一部分孔堵塞.因此可說明，對于來說，活性組分分布在孔內的比的多的活性組分在孔外的多。http://www.chnlcjt.com