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    <比值對二氯丙烷廠家催化劑加氫脫芳烴的影響>
        本實驗采用不同ncN/nT)比值的二氯丙烷廠家催化劑對芳烴含量為is%(wt)的航空煤油分別進行加氫脫芳烴研究,結果見圖2有所改變,在n(N)/nT;)比值為3.43,二氯丙烷廠家催化劑的加氫活性和穩定性最佳。經過40 h的運行,加氫后的航空煤油中的芳烴含量仍可維持在0.01%以下。當nN;/nr;>比值較大或較小時,催化齊I的活性與穩定性較差。這可能與二氯丙烷廠家催化劑的孔結構有關,航空煤油加氫脫芳烴反應是一個對孔結構敏感的反應,前軀體中高比例中孔的存在應有利于提高其選擇性脫芳烴性能。結合表2可以看出,在nrNOlnrT;比值為3.43時,前軀體的比表面積最小為184.64 m/g,即此時的孔直徑較大,使得航空煤油更易于擴散進入孔道,接近孔道內活性中心進行反應。另外,ncN;御(ri)比值的變化可能會導致活性中心分布的變化,從而使得反應活。http://www.chnlcjt.com
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